
Die F900-Schachtabdeckung aus duktilem Gusseisen für den Flughafen ist eine hochbelastbare Schachtabdeckung aus duktilem Gusseisen, die für extreme Radlasten ausgelegt ist und hauptsächlich in Start- und Landebahnen von Flughäfen, militärischen Einrichtungen und Häfen eingesetzt wird. Es erfüllt die höchste Belastungsklasse F900 (900 kN Prüflast) der europäischen Norm EN124.
Hauptmerkmale
Ultra-hohe Ladekapazität
90 Tonnen (900 kN), ausreichend für den Start und die Landung von Flugzeugen
01
Überlegenes Material
Sphäroguss (Norm EN1563), Zugfestigkeit größer oder gleich 420 MPa, Streckgrenze größer oder gleich 300 MPa
02
Robuste Struktur
Doppeltes-Dreieck oder I-Trägerdesign für maximale Steifigkeit
03
Hervorragende Haltbarkeit
Corrosion-resistant, fatigue-resistant, service life >10 Jahre
04
Leicht
30–50 % leichter als Grauguss bei gleicher Festigkeit
05
Schachtabdeckungen aus duktilem Gusseisen werden gemäß der Norm EN124 in 6 Tragfähigkeitsklassen eingeteilt. Die Hauptunterschiede sind wie folgt:
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Klasse |
Prüfen laden (Tonnen) |
Anwendbare Szenarien |
Unterschiede zum F900 |
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F900 |
90 |
Landebahnen von Flughäfen, militärische Einrichtungen und große Häfen |
Die höchste Stufe mit einer Tragfähigkeit, die 2,25-mal so hoch ist wie die des D400. |
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E600 |
60 |
Flughafenfrachtbereich, Dock, Schwerindustriegebiet |
Die Tragfähigkeit-beträgt 2/3 der von F900. |
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D400 |
40 |
Städtische Hauptstraßen und Autobahnen |
Seine Tragfähigkeit-beträgt nur 44 % der des F900. |
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C250 |
25 |
Wohngebiete, Nebenstraßen |
Seine Tragfähigkeit-beträgt nur 28 % der des F900. |
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B125 |
12.5 |
Gehwege und Fahrspuren für nicht-motorisierte Fahrzeuge |
Seine Tragfähigkeit-beträgt nur 14 % der des F900. |
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A15 |
1.5 |
Grüngürtel und Fahrverbotszonen |
Seine Tragfähigkeit-beträgt nur 1,7 % der des F900. |
F900 Flughafen-Schachtabdeckung aus duktilem Gusseisen: 90-Tonnen ultra-belastbar, entwickelt für extreme Bedingungen auf der Landebahn eines Flughafens – sicherer, langlebiger und zuverlässiger Schutz für kritische Infrastruktur!
Produktparameter
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Herkunftsort |
Hebei, China |
Markenname |
SND |
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Oberflächenbehandlung |
Asphaltfarbe/OEM |
Material |
GGG50 |
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Produktname |
Schachtabdeckung |
Verfahren |
Sandgießerei |
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Härte |
HBS 170-230 |
Standard |
EN124 |
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Zertifizierung |
CE |
Klasse laden |
F900 |
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Qualitätskontrolle |
100 % geprüft |
Abmessungen |
Als Zeichnungen |
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Form |
Rund/Quadrat/Rechteck/Doppelt/Dreieck |
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Zusätzliche Funktionen |
Rutschfeste-Oberflächenmuster. Optionale Diebstahlsicherung-. Gummidichtringe (auslaufsicher) |
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Maßgeschneiderter Service |
Zeichnungsdesign/Muster/Logo/Wörter/Beschichtung |
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Verpackung und Lieferung
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Paketlösung |
Holzpalette Massenware/OEM |
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Ladehafen |
Hafen Tianjin/Hafen Qingdao/ Huahuang Hafen/OEM |
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Lieferzeit |
Innerhalb von 15 Tagen. Neue Form innerhalb von 45 Tagen. |
In Lagerabmessungen
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Standard |
Klasse |
Außengröße |
Klare Öffnung |
Höhe |
Scharnier |
Sperren |
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EN124 |
F900 |
890*890mm |
600*600 |
140mm |
Ja |
Ja |
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EN124 |
F900 |
1400*950mm |
720*520mm*2 |
100mm |
Ja |
Ja |
Produktionsprozess
A. Vollständiger Zeichnungsentwurf gemäß F900-Klassenstandards, Flughafenanwendungsanforderungen und EN-Spezifikationen, bestätigt vom Kunden und dem technischen Team.
B. Herstellung von Gusseisen-/hochfesten Sandformen (15–20 Tage) und Durchführung von Formtests zur Überprüfung der Maßhaltigkeit und der Formwirkung.
C. Bereiten Sie Roheisen und hochwertigen Stahlschrott vor und mischen Sie die Rohstoffe entsprechend den Anforderungen an duktiles Eisen.
D. Rohstoffe bei 1450-1500 Grad schmelzen, Nodulisatoren hinzufügen, um Graphit zu sphäroidisieren und die Festigkeit und Zähigkeit des Materials zu verbessern.
E. Kugelförmiges geschmolzenes Eisen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit in vorgeheizte Formen gießen und die Temperatur kontrollieren, damit es zu Schachtdeckelrohlingen erstarrt.
F. Trennen Sie die Rohlinge durch Rütteln vom Formsand, reinigen Sie Restsand, Steigrohre und Grate.
G. Führen Sie ein Kugelstrahlen durch, um Oberflächenzunder und Verunreinigungen zu entfernen, und schleifen Sie, um Maßabweichungen für eine glatte Oberfläche zu korrigieren.
H. Tragen Sie eine Epoxidharz- oder Zinkbeschichtung durch Sprühen/Tauchen auf, um eine Korrosionsschutzschicht zu bilden, die korrosive Medien isoliert.
I. Führen Sie Belastungs-, Material-, Maß-/Aussehens- und Fehlertests durch und lehnen Sie nicht konforme Produkte ab.
J. Mit Holzkisten/Paletten + Polstermaterialien verpacken, Logistiklieferung an den angegebenen Ort gemäß den Bestellanforderungen arrangieren

Inspektionsgegenstände
Visuelle Inspektion: Prüfen Sie mit einer Lupe (größer oder gleich 10x) auf Oberflächenfehler (Risse, Poren, Sandlöcher).
Maßprüfung: Verwenden Sie ein Koordinatenmessgerät (KMG), um wichtige Abmessungen (Abdeckungsdurchmesser, Flanschdicke, rutschfeste Nuttiefe) anhand der EN 124-Normen zu überprüfen
Mechanische Tests: Probenahmetest-Zugtest (Zugfestigkeit, Dehnung), Schlagtest (-20 Grad Schlagenergie größer oder gleich 20 J);
Belastungstest: Bei F900-Abdeckungen 1 Stunde lang einen vertikalen Druck von 900 kN (1,2-fache Nennlast) anwenden, keine dauerhafte Verformung oder Rissbildung zulässig;
Beschichtungsprüfung: Prüfung des Aussehens der Beschichtung (keine Läufe, Blasen usw.), der Dicke (DFT größer oder gleich 80 μm), der Haftung (Klasse kleiner oder gleich 1), der Korrosionsbeständigkeit (kein roter Rost in 500 -Stunden Salzsprühnebel) und der Trocknungsleistung (klebrige Zeit kleiner oder gleich 2 Stunden), um ihre Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit sicherzustellen.

FAQ
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